El coste de las cinco estaciones del topo en Donostia

Si bien en toda construcción ferroviaria se desarrollan diferentes infraestructuras, como túneles o puentes, y superestructuras, como los railes, la catenaria, la señalización ..., en este apartado señalo los costes referidos a la construcción de las estaciones (túnel y andenes) del nuevo tramo Lugaritz-Anoeta. Dicho coste (en millones de euros) queda resumido así:

• Estación de Benta Berri: algo más de 12,7 millones de euros.
• Estación de Matía-Antiguo: 17,2
• Estación Centro (plaza Zaragoza): 14,6 
• Estación de Easo (bajo la calle de la salud): 13,9
• Estación de Morlans: 13,5